ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า (นับรวมทั้ง EV และ PHEV) ทั่วโลกในเดือนกันยายนแตะ 1.7 ล้านคัน ทำสถิติใหม่ยอดขายรายเดือนสูงสุดที่เคยมีมา นำโดยยอดขายในจีนที่สูง 1.1 ล้านคัน นักวิเคราะห์คาดยอดในจีนจะทำลายสถิติต่อไปทุกเดือนจนถึงสิ้นปี มองยอดขายที่ทำลายสถิตินี้ทำให้อุตสาหกรรมมีความหวังขึ้นมา หลังจากที่ยอดชะลอมาหลายเดือน

วันที่ 15 ตุลาคม 2024 โร โมชัน (Rho Motion) บริษัทวิจัยตลาด เปิดเผยว่า ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า หรืออีวี (EV) ซึ่งนับรวมทั้งรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่เต็มรูปแบบ (BEV) และรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ทั่วโลกในเดือนกันยายน 2024 อยู่ที่ 1.7 ล้านคัน ทำสถิติใหม่ยอดขายรายเดือนสูงสุดที่เคยมีมา ซึ่งมากกว่าสถิติเดิมในเดือนธันวาคม 2023 อยู่ 150,000 คัน 

ส่วนภาพรวมในช่วง 9 เดือนแรกของปีนี้ ทั่วโลกมียอดขายรถอีวีโดยรวม 11.5 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 22% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า 

ยอดขายรถอีวีในพื้นที่สหภาพยุโรป (EU) สมาคมการค้าเสรีแห่งยุโรป (EFTA) และสหราชอาณาจักร (UK) นับจากต้นปีจนถึงเดือนกันยายนอยู่ที่ 2.2 ล้านคัน และยอดขายในเดือนกันยายนอยู่ที่ 300,000 ล้านคัน โดยยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี (BEV) เพิ่มขึ้นจากปีก่อนหน้า 12% แต่ยอดขายรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) กลับลดลง 12% จากปีก่อนหน้า

ในประเทศจีน ยอดขายรถอีวีทะลุ 1 ล้านคันเป็นครั้งแรกในเดือนสิงหาคม 2024 และยอดขายในเดือนกันยายนยังเพิ่มขึ้น 90,000 คันจากเดือนก่อนหน้า เป็น 1.1 ล้านคัน ผู้ผลิตรถยนต์จีนยังคงขยายที่ยืนของตนในต่างประเทศอย่างต่อเนื่องด้วยการเพิ่มการส่งออกไปยังประเทศต่าง ๆ ในแถบเอเชียและละตินอเมริกา 

แม้ว่าจีนจะถูกสหภาพยุโรป หรืออียู ขึ้นภาษีรถอีวี ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ในเดือนพฤศจิกายนที่จะถึงนี้และใช้ต่อเนื่องไปอีก 5 ปี แต่ผู้ผลิตรถส่วนใหญ่จะแบกรับต้นทุนดังกล่าวเอาไว้ และมีบางส่วน เช่น บีวายดี (BYD) ที่กำลังตั้งโรงงานผลิตรถในทวีปยุโรป

ส่วนตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในอเมริกาและแคนาดา ใน 9 เดือนแรกของปีนี้ยังคงเติบโตในอัตราคงที่ที่ 10% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า บริษัทจีเอ็ม (GM) ขายเชฟโรเลต อีคิวน็อกซ์ (Chevrolet Equinox) ได้ 10,000 คัน ในไตรมาส 3 และผลิตแล้ว 40,000 คัน ตลอด 8 เดือนแรกของปี นอกจากนี้ยังเริ่มวางขายเซียร์ร่า อีวี (Sierra EV) แล้วด้วย ขณะที่วอลโว่ (Volvo) ขายอีเอ็กซ์30 (EX30) ด้านโตโยต้าเลื่อนวันเปิดโรงงานในสหรัฐออกไป เช่นเดียวกับ ฟอร์ด (Ford) และวินฟาสต์ (Vinfast)

ชาร์ลส เลสเตอร์ (Charles Lester) ผู้จัดการด้านข้อมูลของโร โมชันกล่าวว่า ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่ทำลายสถิติในเดือนกันยายนนี้ถือเป็นการนำความหวังใหม่มาสู่อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งยอดขายที่ชะลอตัวลงในหลายพื้นที่ของโลกในช่วงไม่นานมานี้ได้ก่อให้เกิดความสงสัยของอนาคตของรถยนต์ไฟฟ้า แต่ตอนนี้ความกังวลนั้นเริ่มคลายลงแล้ว 

อย่างไรก็ตาม ยอดขายในแต่ละภูมิภาคนั้นแตกต่างกันจนน่าตกใจ โดยยอดขายในประเทศจีนคิดเป็นมากกว่าครึ่งของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก ขณะที่ยอดขายในยุโรปหดตัวลง ส่วนยอดขายในสหรัฐและแคนาดายังเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง 

นอกจากนั้น เลสเตอร์กล่าวกับรอยเตอร์ (Reuters) ว่า ยอดขายรถอีวีในจีนจะทำลายสถิติรายเดือนต่อไปทุกเดือนจนถึงสิ้นปีนี้ และเป้าหมายการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนขั้นกลางของสหภาพยุโรปในปีต่อไปจะเป็นบททดสอบของยอดขายรถอีวีจีนในตลาดยุโรป

ข้อมูล/ภาพ : ประชาชาติธุรกิจ