เหตุสะพานถล่มพระราม 2 – ใครต้องรับผิดชอบ?

วันที่ 17 มีนาคม 2568 เกิดเหตุสะพานถล่มบนถนนพระราม 2 ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 6 ราย และบาดเจ็บ 24 ราย เหตุการณ์นี้สร้างความตื่นตระหนกให้กับประชาชนเป็นอย่างมาก เนื่องจากพื้นที่ดังกล่าวเคยเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงซ้ำแล้วซ้ำเล่า ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ รองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ และอดีตรองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร จึงออกมาตั้งคำถามถึง มาตรฐานความปลอดภัยของโครงการก่อสร้าง และคุณสมบัติของวิศวกรที่รับผิดชอบ

วิศวกรมี “ใบ กว.” หรือไม่? คำถามสำคัญที่ต้องการคำตอบ

โครงการ ทางด่วนพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกด้านตะวันตก และ มอเตอร์เวย์บนถนนพระราม 2 อยู่ภายใต้การดูแลของ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) และ กรมทางหลวง (ทล.) โดยบุคคลที่เกี่ยวข้องกับโครงการนี้ล้วนเป็น วิศวกร แต่กลับเกิดปัญหา งานล่าช้า และอุบัติเหตุร้ายแรงอย่างต่อเนื่อง

บุคคลสำคัญที่เกี่ยวข้องกับโครงการ ได้แก่:

• นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ – รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม
• นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข – ผู้ว่าการ กทพ.
• นายอภิรัฐ ไชยวงศ์น้อย – อธิบดีกรมทางหลวง และประธานกรรมการ กทพ.

คำถามสำคัญ: ทำไมอุบัติเหตุร้ายแรงยังคงเกิดขึ้นบ่อยครั้ง? วิศวกรที่ควบคุมงานมี ใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม (ใบ กว.) หรือไม่?

ถึงเวลาที่สภาวิศวกรต้องตรวจสอบ!

ดร.สามารถ ระบุว่า สภาวิศวกร มีหน้าที่กำกับดูแลมาตรฐานการปฏิบัติงานของวิศวกร รวมถึงการตรวจสอบว่า ผู้ที่เกี่ยวข้องกับโครงการนี้มี “ใบ กว.” ครบถ้วนหรือไม่ หากพบว่ามี “วิศวกรเถื่อน” ที่ไม่มีใบอนุญาตมาปฏิบัติงาน สภาวิศวกร ต้องดำเนินการลงโทษตามพระราชบัญญัติวิศวกร พ.ศ. 2542 อย่างเคร่งครัด

วิธีตรวจสอบ “ใบ กว.” ของวิศวกร

ประชาชนสามารถตรวจสอบคุณสมบัติของวิศวกรที่เกี่ยวข้องกับโครงการนี้ได้ผ่าน เว็บไซต์สภาวิศวกร (www.coe.or.th) โดยเลือกเมนู “ตรวจสอบใบอนุญาต” และป้อนชื่อของวิศวกรที่ต้องการตรวจสอบ ระบบจะแสดงข้อมูลว่าบุคคลดังกล่าวได้รับอนุญาตให้ประกอบวิชาชีพหรือไม่

หมายเหตุ: วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) เป็นเพียงสมาคมวิชาชีพที่มีหน้าที่ ส่งเสริมและพัฒนาวงการวิศวกรรม แต่ ไม่มีอำนาจลงโทษหรือกำกับดูแลการปฏิบัติงานของวิศวกร

ข้อมูล/ภาพ : Thai PBS